在汽车市场中，轩逸作为一款家喻户晓的车型，其经典版与新轩逸的换代升级一直是消费者关注的焦点。今天，我们就来深入解析这两款车型的“三大件”——发动机、变速箱和底盘，一探究竟它们之间升级的奥秘。
发动机：从经典到高效
轩逸经典
轩逸经典的发动机为HR16DE型，这是一款成熟的自然吸气发动机，拥有良好的可靠性和稳定性。最大功率为131马力，最大扭矩为169牛·米，匹配的是CVT无级变速箱。
新轩逸
新轩逸则搭载了HR16DE型发动机的升级版——HR16DE II。这款发动机在保持原有动力输出的基础上，通过优化燃烧效率、降低摩擦等技术，使得最大功率提升至139马力，最大扭矩提升至174牛·米。同时，新轩逸还增加了G-CON智能重力控制技术，进一步提升了发动机的燃油经济性。
变速箱：平顺性与效率兼顾
轩逸经典
轩逸经典的变速箱为CVT无级变速箱，这款变速箱以其平顺的换挡体验和良好的燃油经济性受到消费者的喜爱。
新轩逸
新轩逸的变速箱与轩逸经典相同，也是CVT无级变速箱。不过，新轩逸对CVT变速箱进行了优化，提升了传动效率，使得燃油经济性得到进一步提升。
底盘：舒适性与操控性并存
轩逸经典
轩逸经典的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式半独立悬挂，兼顾了舒适性和操控性。
新轩逸
新轩逸的底盘在保持经典版的基础上，对悬挂系统进行了优化，使得操控性能得到进一步提升。同时，新轩逸还采用了更多的轻量化材料，降低了车身重量，进一步提升了燃油经济性。
总结
通过以上对比，我们可以看出，新轩逸在发动机、变速箱和底盘方面都进行了不同程度的升级，使得整车的动力性能、燃油经济性和操控性得到了显著提升。这也正是新轩逸在市场中受到消费者欢迎的原因之一。而对于那些追求更高性能和更好驾驶体验的消费者来说，新轩逸无疑是一个不错的选择。