在汽车市场中，途昂作为一款中型SUV，以其出色的空间和舒适的驾驶体验赢得了众多消费者的喜爱。而对于许多喜欢户外探险的车主来说，车辆的穿越能力也是一个非常重要的考量因素。本文将为您详细解析途昂的穿越能力，让您在出行前更加安心。
一、动力系统
途昂搭载了一台2.0T和一台2.5T涡轮增压发动机，分别提供不同的动力输出。其中，2.0T发动机最大功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米；2.5T发动机最大功率为299马力，峰值扭矩为500牛·米。这样的动力参数保证了途昂在复杂路况下的强劲动力输出。
动力系统解析
- 2.0T发动机：这款发动机采用了涡轮增压技术，使得在低转速时就能获得较高的扭矩输出，这对于爬坡和穿越复杂路况非常有帮助。
- 2.5T发动机：相比2.0T发动机，2.5T发动机在动力输出上更为强劲，更适合对动力要求较高的驾驶者。
二、四驱系统
途昂配备了全时四驱系统，可以根据路况自动调节前后轴的动力分配，确保车辆在各种路况下都能保持最佳的行驶状态。
四驱系统解析
- 中央差速器：途昂采用多片离合器式中央差速器，可根据路况自动调节前后轴的动力分配，提高车辆的稳定性和通过性。
- 电子辅助系统：途昂的四驱系统还配备了电子辅助系统，可以在必要时对车辆进行限滑控制，确保车辆在复杂路况下的安全行驶。
三、底盘调校
途昂的底盘调校偏向于舒适性，但在保证舒适性的同时，也兼顾了一定的越野性能。
底盘调校解析
- 悬挂系统：途昂采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，悬挂系统调校适中，既保证了行驶的舒适性，又兼顾了一定的越野性能。
- 离地间隙：途昂的离地间隙达到了193mm，对于一般越野路况来说，具有一定的优势。
四、实测数据
为了更直观地了解途昂的穿越能力，我们进行了一系列实测。
- 爬坡能力：在爬坡测试中，途昂2.5T车型在湿滑路面上，最大爬坡角度达到了34.7°。
- 通过性：在通过性测试中，途昂在通过交叉轴和炮弹坑等复杂路况时，表现稳定，车身姿态良好。
五、总结
途昂凭借其出色的动力系统、四驱系统和底盘调校，具备了一定的穿越能力。在户外探险时，途昂可以轻松应对各种复杂路况，为您带来安全、舒适的驾驶体验。在出行前，了解车辆的穿越能力，可以让我们更加安心地踏上旅途。